El Enfilaje o paraguas para túneles es un método de inyección de pasta de cemento por medio de tubos en macizos rocosos.
El procedimiento se utiliza para aumentar la estabilidad de los suelos, generalmente en áreas de entrada y excavaciones de túneles, pues transfiere las cargas en la dirección longitudinal, disminuyendo con ello las deformaciones inducidas por las excavaciones. Los Enfilajes, por lo tanto, son un sistema que actúan como pre-soporte para el avance de las excavaciones.
Incotep há desarrollado una línea de Enfilaje autoperforantes denominada Casing Systems.
Casing Systems se compone de una broca que se fija a través de vástagos en la perforadora hidráulica y los tubos de revestimiento que están unidos con roscas de sistema macho-hembra. Siendo que el primero de los tubos de revestimiento posee una corona que junto con la broca forman un conjunto de perforación muy eficiente.
Nuestro sistema Casing Systems es muy utilizado en obras de fundaciones y geotécnicas, en la construcción civil, túneles y pozos tubulares profundos.
Enfilaje | Paraguas
Las ventajas de usar Casing Systems:
> Calidad y uniformidad en el proceso de perforación
> Sistema de bloqueo en un sentido
> Perforación rápida, segura y sin desviaciones
> Menor costo operativo con mayor productividad
> Agilidad en la ejecución
> Modelos específicos para cada suelo
Accesorios
Proceso de montaje
Sistema Autoperforante
1°
Insertar la broca piloto, fijada por medio de vástagos a la máquina perforadora, en el primer tubo de revestimiento que contiene la corona de perforación.
2°
Girar la broca piloto en el sentido contrario a las agujas del reloj de forma que el mismo enganche en la corona de perforación. En ese momento, el sistema Inco Rock Casing está listo para la perforación.
3°
Conforme la perforación avanza, acoplar los tubos de revestimiento por medio de conexiones roscadas tipo macho- hembra hasta alcanzar la longitud de la perforación especificada en proyecto.
4°
Al terminar la perforación, girar ligeramente en el sentido contrario al enganche y retirar la broca piloto.
Iniciar una nueva perforación utilizando un nuevo tubo de revestimiento con corona y la misma broca piloto.